Nico Rosberg

2009
Nico estaba llamado a ser uno de los pilotos punteros desde hace años, pero la suerte y ser fiel al equipo que le había dado la oportunidad de estar en la F1, han sido las razones por las cuales Rosberg no haya ganado todavía ningún GP, pero la paciencia es la madre de la ciencia y a Nico le ha llegado su oportunidad, en 2010 pilotará un flamante Mercedes Grand Prix y tendrá como compañero a un tal Michael Schumacher, como jefe de equipo tendrá a Ross Brawn y a la factoría Mercedes dándole lo mejorcito para su coche, asique Nico, se encuentra ante su gran oportunidad de demostrar ser alguien en este deporte y honrar el apellido que lleva, ganas seguro que no le van a faltar. Hasta ahora había pilotado un Williams, un equipo mítico y de mucha historia, pero que sin el apoyo de una gran marca, sobrevive malamente en la mitad de la parrilla, pero Nico ha demostrado ser un gran piloto, a superado a todos sus compañeros de equipo y ha terminado en unos meritorios noveno, decimotercero y séptima posición respectivamente en la clasificación de pilotos en los últimos tres años, sabe pilotar rápido, tiene carácter, ya lo ha demostrado en las primeras declaraciones como piloto Mercedes y sobretodo tiene una cosa fundamental, cualidades para ser campeón del mundo.

La temporada 2009 no fue del todo mal para el piloto alemán, el ya había anunciado a su equipo que si no le daban un coche competitivo a final de temporada se marcharía, el FW31 parece ser más competitivo que sus predecesores en los primeros test, además posee el famoso doble difusor desde el principio, por lo que se supone que tendrá una cierta ventaja frente a los equipos que no lo monten, pero las esperanzas depositadas se desvanecieron rápidamente, en la primera carrera, en Melbourne, sexto lugar, menos de lo que se esperaba y las cosas no mejoran en la siguiente carrera, octavo en Malasia, después una caída en picado, decimoquinto en China y noveno en Barhein, pero desde ese momento comienza la remontada, ocho carreras consecutivas sumando puntos, octavo en Barcelona, sexto en Mónaco, quinto en Turquía y en Inglaterra, cuarto en Alemania y Hungría, otra vez quinto en Valencia y octavo en Bélgica.

Desde ese momento hasta final de temporada, Williams deja de evolucionar el coche y los resultados empeoran, decimosexto en Italia, decimoprimero en Singapur, quinto en Japón, retirada en Brasil y para terminar noveno en Abu Dhabi, fuera de los puntos, Nico se va de Williams con la sensación de haber hecho un muy buen trabajo, con 34, 5 puntos en su haber y con la séptima posición en el mundial de pilotos y con una nueva etapa que comienza el 14 de Marzo en Barhein.

2007: Campeonato FIA de Fórmula 1, con el equipo Wiliams, 9º con 20 puntos.
2006: Campeonato FIA de Fórmula 1, con el equipo Wiliams, 17º con 4 puntos.

Palmarés previo a la F1
2005: Campeón de las GP2 Series (ART) y piloto probador de BMW  WilliamsF1.
2004: Formula 3 Euroseries, 4º (Rosberg) con 3 victorias.
2003: Formula 3 Euroseries, 8º (Rosberg) 2º en la categoría debutantes con 1 victoria.
2002: Formula BMW alemana, Campeón con 9 victorias.
2001: Karting, Campeonato Super A World Karting.
2000: Karting, Subcampeón del campeonato europeo Formula A de karting.
1999: Karting, Subcampeón Campeonato italiano ICA Junior de karting.
1998: Karting, Campeón en el Campeonato Norteamericano ICA Junior de karting.
1997: Karting, Campeón en el Campeonato francés de mini-kart.
1996: Karting, Campeón regional de la Costa Azul de mini-kart.