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  Bruno Senna
 

Bruno Senna

Hispania Racing F1 Team
Bruno Senna
Bruno Senna
País de nacimiento Brasil Bruno Senna
Fecha de nacimiento 15/10/1983
Ciudad de nacimiento Sao Paolo
Estado civil Soltero
Dorsal 21
Año de debut 2010 [Bahrein]
GP de debut Bahrein
Equipo de debut Hispania Racing F1 Team

Trayectoria en F1
Año Dorsal Equipo Motor Neumáticos Pos. GP    Vict. Poles V.R. Ptos.
2010 21 Hispania Racing F1 Team Cosworth Bridgestone - - - - - -

Historia

Su apellido lo dice todo, ese nombre estará relacionado a la Fórmula 1 durante toda la historia y sólo escucharlo hace recordar grandes carreras, como las que espera también protagonizar Bruno Senna.

Hasta el momento, la trayectoria de este pioto no ha sido un camino de rosas. La muerte de su tío, Ayrton Senna, provocó que su familia le apartara de las carreras desde pequeño, por lo que empezó muy tarde en la competición.

Bruno Senna ha tenido la ayuda de Gerhard Berger, antiguo compañero de su tío y amigo de la familia. Berger lo apuntó a categorías inferiores de Karts en Brasil, para poco después inscribirlo en 2004 en las dos últimas carreras de la Fórmula BMW. En la segunda carrera logró salir en primera fila de ambas mangas y compitió ese mismo año en la prueba de F•3 de Macao, donde termino segundo.

En 2005 participó en el campeonato de F3 británica. Llegó a su primera carrera en esta categoría con tan sólo con 5 participaciones con monoplazas mientras que sus rivales llevaban más de 80 participaciones a sus espaldas, la temporada fue un éxito con una pole y tres pódiums.

En 2006 sigue con su progresión, participando en la F3 británica con el equipo de Kimi Räikkönen y consiguiendo varias victorias para terminar tercero en el campeonato.

Llega 2007 y participa en la GP2 series, ganando una carrera en Cataluña y consiguiendo tres podios más a lo largo de la temporada, terminando en octava posición del campeonato.

En 2008 ficha por el equipo ISport Internacional de categoría GP2 series. Consigue dos victorias y termina cinco veces en el pódium con lo que alcanza el subcampeonato final con 64 puntos. En la GP2 Asia de ese mismo año termina quinto.

Durante el año 2009, prueba con Honda y, después de que el gigante japonés decidiera abandonar la Fórmula 1, negocia su volante en Brawn GP. Finalmente su puesto lo ocuparía Rubens Barrichello y él decide probar suerte en las Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans a bordo de un Oreca LMP1.

En este 2010 al final se cumple su sueño de debutar en la F1 y su equipo será el Hispania Racing F1

 
 
   
 

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